10月26日，第十一届中国汽车产业高峰论坛在中欧国际工商学院上海校区成功举行。本次论坛聚焦“中国汽车业：全球视角下的互联性与移动性”， 沃尔沃汽车集团总裁兼CEO汉肯?萨缪尔森（H?kan Samuelson）带来了 “汽车领域的全球发展”主题演讲，汗肯对提升环保和电气化技术竞争力的重视展示了他对可持续交通解决方案的信心和期望。

      在与沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯.邓一道接受媒体专访时，汗肯表示： “中国是沃尔沃的第二本土市场，我们非常重视包括新能源主题技术和产品的引进，目前，在中国建立一个面向全球的新能源研发中心和相关配套设施已经进入调研阶段，我们非常有信心先于竞争对手提前迈出坚实一步。”

      问：沃尔沃未来在新能源和可持续交通领域将有怎样的规划？这些技术目前引入中国的进展如何？

      答：我们目前有两种面向未来的新能源产品和技术，一个是C30这样的纯电动的产品，另外一个是插电式混合动力车，我们在插电式混合动力车的市场化上领先其它对手，去年在欧洲我们的V60插电式混合动力车销量近一万台，消费者使用反响特别好，成为欧洲许多主力市场的销量新增长点。新能源产品的引进需要有关部门在技术路径和相关配套方面提供支持，沃尔沃的插电式混合动力技术与中国未来发展新能源的产业政策规划完全吻合，引进中国不存在冲突。中国是沃尔沃的第二本土市场，我们非常重视包括新能源主题技术和产品的引进，目前，在中国建立一个面向全球的新能源研发中心和相关配套设施已经进入调研阶段，我们非常有信心先于竞争对手提前迈出坚实一步。

      问：您对沃尔沃未来的财务表现有何预期？

      答：无庸置疑，中国市场对沃尔沃的未来至关重要。在中国，我们的工业布局已经落地，。我们在中国市场已经实现了盈利。对于沃尔沃整个集团来说，2013是非常有挑战性的一年，欧洲的经济危机对我们影响很大，但是我们采取了控制成本的措施，再加上中国市场的增长，我们对今年实现收支平衡非常有信心。明年我们将会设定更高的目标，随着成都工厂投产，我们的销量会有大幅增长，第二本土市场对沃尔沃全球的战略意义会逐步实现。

      问：沃尔沃的全新SPA平台和设计语言，为什么首先在全新XC90上使用，而不是别的车呢？

      答：因为XC90是我们的旗舰车型，处于价格区间顶端，尺寸最大，历史最悠久的一款车。根据产品规划周期和消费者的期待，很自然XC90成为诠释沃尔沃全新设计语言的第一款量产车。我们在法兰克福车展上展出的Concept Coupe收到了空前的赞誉，因此我们对XC90带来的设计新风尚也充满信心。他将同时配备沃尔沃汽油和电力双动力引擎（E驱智能科技），全新XC90将是非常先进、大气优雅又有澎湃动力的一款SUV车型，大家一定会眼前一亮。

      问：但从产品销售的角度来说，在中型和紧凑车型率先使用SPA平台和新设计语言对销量的促进作用是否更大呢？

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