特斯拉于周五晚上8：45（北京时间在29日上午11：45）在一个派对上交付了首批30款大众市场车型Model 3。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克周五表示，Model 3已经有超过50万份提前预约，他将首批30辆Model 3交给了员工，这为该公司成为一家盈利的大众市场电动汽车制造商的战略提供了迄今为止最大的考验。

在特斯拉加州弗里蒙特的工厂外，马斯克展示了价值3.5万美元的Model 3，其续航里程为220英里（350公里），这与之前的特斯拉推出的豪华电动汽车不同。在活动开始前几个小时，马斯克承认，在制造汽车的初期将面临“相当大的挑战”。

“我们将至少经历六个月的疯狂制造，”马斯克对记者说。

Model 3的预订者主要是特斯拉2016年4月公布的约37.3万份预订者。客户可为Model 3支付1000美元可退还的保证金，这是有资格享受税收抵免的条件。

马斯克表示，现在加入的任何新买家可能到2018年底才会收到他们的汽车。

Model 3的较长版售价为4.4万美元，单次充电可行驶310英里（500公里）。这款车的特点是一个流线型的仪表盘，没有按钮或旋钮，在司机的右侧有一个15英寸的触摸流显示。

特斯拉要全部交付Model 3的预定量，将面临着巨大挑战。特斯拉承诺明年生产50万辆汽车，将是2016年产量的近六倍。如果特斯拉能每年生产、卖出50万辆汽车，那么该公司在美国的销量可能会超过宝马、梅赛德斯-奔驰或雷克萨斯等品牌。

特斯拉Model S和Model X车型的投产推迟和质量问题，导致该公司将今年第二季度的销量并不乐观。马斯克表示，更简单的Model 3设计将大大减少潜在的流水线问题。

迄今为止，特斯拉在推出Model 3之前已经“烧掉”了超过20亿美元的现金。如果Model 3陷入困境可能会加剧该公司的风险，而稳步交付Model 3可能会产生大量现金，让特斯拉避免再次进入资本市场，为其运营融资。

特斯拉的股价自今年1月以来已经上涨了54%，原因是Model 3即将上市，而特斯拉的估值现在已经超过了通用和福特等传统竞争对手。

到目前为止，特斯拉一直是一家豪华电动汽车的小众生产商，拥有一位魅力十足、有魅力的首席执行官，而且他经常在自己的Twitter账户上与粉丝互动。然而，亏损的特斯拉正试图进入一个不同的市场，为客户提供高质量的汽车，而且其价格仅比美国传统汽车或卡车的平均价格高几千美元。

Model 3是马斯克更为雄心勃勃计划的一部分，该计划旨在建设一家清洁能源和运输公司，提供电动汽车、半电动卡车、屋顶太阳能系统和大型电池存储系统。