凌然:车企为作秀而作秀反而会拖累品牌

发布时间:2019-08-27 来源:新浪汽车

  但这对品牌有什么宣传作用,确实一点也看不出来!

  近日,一则汽车拉飞机的新闻不胫而走。这是缘于,企业不知是为了测试产品的耐久力、还是要弘扬产品的爆发力,总之,能够将一架波音737客机在平地上拉动几十米,确实不应该成什么新闻,只能说明,企业有着巨大的宣传投入,甚至到了不知该怎样花的地步!以前,也出现过企业品牌拉火车的宣传,结果却说明不了品牌力大无穷!这一次,拉飞机仅仅是简单的拉动一段距离,更没有任何可比性,这充其量是一种作秀行为而已。只不过,能让民用车进入飞机场,并与飞机合理的接触一下,确实表明企业的公关能力了得!但这对品牌有什么宣传作用,确实一点也看不出来!

  可以说,面对着极限运动与挑战,如果是有某个大力士拉动飞机,或许还能够打破世界纪录,自然也会引起人们的关注!但类似于企业用新车拉飞机的方式,恐怕最普通的农用车也足以胜任!这是因为,飞机虽然自重较大,但由于被牵引动力并不大,所以,这样的拉飞机行为,如果没有服众的新、奇、特想法,也只能说是为作秀而作秀!,除了浪费应有的企业资源以外,几乎难以找出任何可圈可点的作用。所以,这样的人为找噱头宣传,并非是国内汽车实现赶超的关键节点,如果仅仅是为证明原老板升迁以后企业的资金更加充裕,那就更不应该做这种无用功!殊不知,现在的车市下滑,使行业整体处于非常时期,这样的做法,并非是面对大盘下滑应有的积极姿态!

  其实,之所以不主张向“拉火车”、“拉飞机”这样的生拼硬凑做法,主要是由于,国内汽车企业面临着新形势的严峻挑战,虽然这些过得好的车企没有出现像神龙、华泰、力帆等企业的难以为继现象,但也不能将手中的积累做无用功,这或许才是企业最需要深思的。或许,再过多少年以后,我们的后辈问我们,一个汽车以拉飞能够行使几十米值得宣传吗?相比谁也无法给出理想的答案!

  应该说,拉飞机也需要做别人做不到的事情,才使容易成为被聚焦的热点现象。如这一次拉的是某个国家总统的专机…、品牌飞机上坡以及拉着飞机跑出极速等等,自然都会被人们所瞩目。但如果只是在飞机维修场地,拉一下准备维修的客机,除了证明企业有关系能够进入飞机场以外,其他说明不了什么问题,反而会让人感觉到有些自作多情!

  其实,类似于这样的营销方式,过去也曾屡屡发生。像前两年,一汽大众用产品拉整列火车,由于拉的距离有限、且发力的程度不得而知,这就使得拉火车演变成一种作秀!而要想在拉火车问题上,变成推广品牌的高度营销,就需要在有比较的情况下,真正搞出名堂来才成。一方面是需要瞄着记录,为后人建立起难以逾越的标杆;另一方面,就是宣传产品的行为极具社会效应,这样就会使汽车品牌真正意义的得到功效。所以,如果这两点难以达到,还要以搞噱头为目的生拉硬拽,就很容易使企业行为与无形浪费联系起来,这确实是需要企业不断深思的!

  而从现实的汽车市场行情看,任何一家车企面对着巨大的转型期与复杂的竞争环境,也都不能夸海口说自己不受影响。所以,在通用以及福特等合资车企,都在为自身需要的抗压储备资金与蓄力的情况下,这一次企业的拉飞机营销,确实很难让消费者对品牌的力量有所触动,反而会对企业用产品作秀的行为心生反感!这样一来,是否会弄巧成拙,也就不得而知了!

  其实,过去就曾发生过人为制造噱头、结果让品牌顶缸的事情。像在前些年的广州车展上,长安福特就是搞出了将“金牛座”的价格后面多加了一个“万”字,造成了天价车型的闹剧。虽然,当时的事情引起了很大的轰动,但结果却在消费者心目中引发了企业对产品的反感,从而使福特金牛座的销售遇到了难以想象的困境!这确实是人为因素让品牌承受错误的典型案例。而今,企业生硬的搞出来产品能拉动飞机的新闻,除了让人感觉到没事找事以外,几乎没有任何意义可言。

  所以,有钱就任性,过去似乎是形容某些富二代的自以为是行为,而现在,如果用在一些企业身上也不为过!这是因为,眼瞅着一些企业因为资本的问题而入不敷出,一些车企还来进行毫无意义的营销,这样做,尽管能反映出车企之间贫富差距,但同样反映出一些大企业面对整体下滑的“乐不思蜀”问题,自然更谈不上“有时思无日”的危机感!所以,这确实是值得一些车企深刻反思的。。。。。。!

  (责编:凌然)

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